2009年6月25日

分裂回避、やはり最後は「モズレーの首」

　Ｆ１分裂の危機は直前で回避された。そう、主要８チームで構成されるＦＯＴＡ（Ｆ１チーム協会）による“クーデター”は成功に終わったのだ。６月２４日のＦＩＡ世界評議会に先駆けて行われた、ＦＩＡ会長、マックス･モズレーとＦＯＴＡ代表、ルカ･ディ･モンテゼモロ、そしてバーニー･エクレストンの３者会談で、モズレーが事実上の「全面降伏」に追い込まれ、ＦＯＴＡ側も新シリーズ立ち上げの計画を中止。全チームが２０１２年までの「新コンコルド協定」にサインすることで「平和」が実現した。

　合意内容の詳細については現時点で明らかになっていないが、モズレーは１０月のＦＩＡ会長選挙に再出馬しないことを約束し、事実上の「更迭」が決定。懸案となってた予算総額制限（バジェットキャップ）を含むＦＩＡ提案の２０１０年新レギュレーションについても白紙撤回が受け入れられたと見ていいだろう。もちろん、Ｆ１のコスト削減に関しては、ＦＯＴＡ側の提案をベースにしながら、新規参入チームへの支援策も盛り込みつつ、「１９９０年代のレベルを目標に」新たな道筋を固めて行くことになる。

　２日前のコラムでも書いたように、やはり最後のキーポイントは「モズレーの首」だったようだ。より正確な表現を使えば「モズレーによるＦＩＡの個人支配」の打破と、「新たなＦＩＡガバナンスの確立」というべきだろうか？　世界のモータースポーツを管轄するＦＩＡ（国際自動車連盟）の権力は、１９９３年にＦＩＡ会長の座について以来、４期に渡るモズレー政権の間に大幅に強化されたが、その一方で権力の集中や運営面、意思決定における透明性の欠如などもことあるごとに問題視されてきた。

　だが、そうした問題点への指摘はモズレーの巧みな政治手腕によって、ほぼ例外なく潰され、そのたびにモズレーへの権力集中が進むという悪循環を招いてきた。２年前、おそらくは誰かの謀略によって「彼の私生活」が暴かれ、ＳＭプレイに興じるモズレーの姿がイギリスのタブロイド紙やネット上に流出した際も、こうした「謀略」によって個人の私生活が暴かれることの問題はさておき、ＦＩＡのように国際的な機関の顔であるモズレーが「ＦＩＡ内の投票というプロセスを経て」会長のポストを守り切れたことが、ＦＩＡという組織の機能不全、自浄作用の欠如を象徴していたと思う。

　ここ数カ月続いた、ＦＩＡとＦＯＴＡとの対立や、Ｆ１分裂の危機を招いた根本的な原因のひとつは、こうしたモズレーへの権力集中やＦＩＡ組織の機能不全にあっただけに、今回、チーム側のクーデターが「Ｆ１分裂」という最悪の手段ではなく「無血クーデター」に終わり「新たなＦＩＡのガバナンス」が確立されるのであれば、Ｆ１のみならず、すべてのモータースポーツにとって大きな価値があるはずだ。また、今回の「政変」が成功した背景には、Ｆ１界の牛耳るもうひとりの「ドン」であるバーニー･エクレストンが、最終的にチーム側につき「モズレー降ろし」に加わった点も大きいだろう。一時は「盟友」としてモズレーと二人三脚状態にあったエクレストンだが、ここ数年は両者の間にも微妙なすきま風が吹いていた…。

　いずれにせよ、これで不毛な「政治抗争」が一段落し、Ｆ１が２シリーズへの分裂という最悪の事態を回避したことを、まずは素直に喜びたい。もちろん、将来に向けた大幅なコスト削減を初めととした、多くの課題が現在のＦ１には山積しており、晴れて２０１０年のエントリーリストに並んだ全１３チームにとっては、ここからが本当の勝負ということもできるだろう。ＦＯＴＡ側は、一旦除籍されたウイリアムズやフォース･インディアのＦＯＴＡ復帰や新規参入の３チームについても、新たなメンバーとして迎え入れる姿勢を示しており、全１３チームが一体となり、危機感や問題意識を共有しながら、Ｆ１の将来について考え、行動してゆくことの大切さを、今回の一件から学んで欲しいと思う。

　Ｆ１のコスト削減については、かれこれ５年以上も議論が続いてきたにも関わらず、なかなかチーム間での合意に至れなかったのが実情だった。何かと悪役扱いされるモズレーだが、昨年来の世界的な経済危機と、モズレーによる強行なコスト削減案を突きつけなければ、今回のようなチーム間の共闘や問題意識の共有は実現しなかったに違いない。とりあえず「Ｆ１分裂」という最悪の事態は回避したが、Ｆ１界全体の将来が依然として多くの問題を抱え「大きな危機に直面している」という状況に変わりは無いということを、このスポーツに関わるすべての当事者が忘れてはならないだろう。