2010年7月27日

クリーブランド「HB3」アイアン

どーもです。

クリーブランド特集ですが、今日紹介するのは「HB3」アイアンです。カテゴリー的には、中空アイアンになるのかと思いますが、いわゆる慣性モーメントが大きく低・深重心アイアンですね。ナイキ「スリングショット」やコブラ「トランジッションS」あたりと似たテーストでしょうね！

実はしばらく気付いていませんでしたが、HBって、「ハイボア」ですよね。あのクラウンがヘコんだ画期的なドライバー。そういえば、「ハイボアXLi」アイアンって、ありましたもんね。いや～、完全に忘れてました!!

見た目から行きますが、バックフェースです。ん～、どう？　この黒い部分だけみると、ハイボアをちょっと思い出しますな！

フェースですが、トゥ・ヒール側に長めです。しかも、ちゃんとラウンドソールになってるんですね！

で、ソールは超ワイドソールだったりします。黒い部分の両内側がレール上になっていますね。ワイドソールで多少ダブっても滑ってくれるけど、実は抜けのことも考えてますよ!!ってな感じですかね。

グースネックですが、こうやって形状をみるとUTですな！

構えてみるとこんな感じです。ブレードトップが設定されているのでアイアンのような見え方ですが、形状的にはUTみたいな感じ。構えてみても重心角が大きめな印象で、フェースが返りやすい印象ですね。フックフェースですし、つかまり重視でしょうね。

今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフト「アクション ウルトラライト」のRフレックス装着モデルの#5。スペックは、ロフト角26度、ライ角60度、長さ38.5インチ、総重量367ｇでバランスD1。シャフトスペックは、重量65ｇ、トルク4.2の先調子です。当たり前ですが、ボクには軽め。でも、グリップは適度な太さがあるのには、ちょっと驚きでした。

試打はいつも通りメトログリーン東陽で、2ピースボール使用です。ボクのHSで振り回すクラブじゃないので、HS40m/sくらいの感覚で打ってみました。

まず打感ですが、ちょっと表現が難しいです。しっかり弾いている感じなのですが、軽快な感じなんです。音も「パチン」と弾いている感じですが、ん～、いわゆる鉄系の素材というよりも、超硬質プラスティックで打っているような感じといったらイメージできますかね？　球離れは速いですね。

弾道ですが、これはもう高弾道！　とにかく球が上がりやすいです。しかも、ロースピンでグングン伸びていく感じ。ゆっくり目に振ってこの強弾道は、ちょっとビックリ！

出球傾向ですが、ボクのスイングでは基本的にドロー系。でも、スピン量が少ないせいか、意外と曲りは少ないです。

飛距離ですが、HS40m/s感覚で振っていって奥のネットに届いていましたので、170ｙはキャリーしていると思います。しかも、この日は風が強かったのですが、風をモノとせずグングン伸びていく強弾道は、結構魅力的かも!!

あと、何が魅力かと言えば、やはりミスヒットの寛容性。ぶっちゃけ、フェースのスコアアラインが刻まれている範囲なら、ドコにあたってもOKって感じです。もちろん、飛距離的なロスはあるでしょうが、コース上での変なケガはないでしょうね。

一応#7も打ってみました。見た目的には、フェースはこんな感じで･･･

構えてみるとこんな感じです。

#7ですが、打感的にややキンキンした感じがありました。

今回ボクが試打した限りでは、HS的には38～40m/sあたりが合いそうですね。アイアンの性格的にはオールターゲットモデルでしょうが、ボクの感覚ではよりスライサー向けかなと。スイングタイプ的には、ボディターンのゆったりスインガータイプで、払い打ちの人によりドンピシャだと思います。簡単にゴルフ楽しみたい方にオススメですね！

今回試打していませんが、スチールシャフトモデルもラインアップされているので、力のある方やHSのあるエントリー層にもいいかもしれませんね。

＜クリーブランド「HB3」アイアン＞
■KAZ’sインプレッション（10点満点）
▽飛距離：9▽上がりやすさ：10▽操作性：5▽構えやすさ6▽打感の柔らかさ：6▽ミスの許容度：10
■ヘッド：ボディ＝17-4ステンレススチール
■シャフト（重量/トルク/調子）：スチーシャフト「フライトスピード」（S=120g/2.1、R＝117g/2.2/中調子）。カーボンシャフト「アクション ウルトラライト」（S=68g、R=65g/4.2/先調子）
■価格：オープン価格　※スチールシャフト、カーボンシャフト装着モデル共に8本（#3～PW）セット

（試打 - クリーブランド）

---

---