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2009年7月10日

イードライバー

どーもです。
E%20DRIVER%20MAIN.JPGロイコレ新製品発表試打会場には、江連忠氏も来ていました。ロイコレ契約ですもんね。で、その会場に置いてあったのが江連氏とGDOの共同開発練習グッズ「E DRIVER」(以下イードライバー)。せっかくの機会なので、試してみました。

今にして思えば、普通のクラブ紹介のつもりで写真を撮ってしまって、肝心なカットが2つ足りなかった・・・(涙)

でも、とりあえず、見た目から行きましょう。ソールはこんな感じです。
E%20DRIVER%20SOLE.JPG

フェースはごく普通の形状。
E%20DRIVER%20FACE.JPG

横顔ですが、ディープタイプのヘッドになっています。
E%20DRIVER%20SIDE.JPG

ディープタイプの普通のドライバーヘッドに見えますよね。
E%20DRIVER%20BACK.JPG

構えてみるとこんな感じ・・・って、ちょっとピントがボケてますが(涙)
E%20DRIVER%20TOP.JPG

E%20DRIVER%20SHAFT.JPGこのイードライバーですが、スペックはロフト角12.5度、ライ角60度、ヘッド体積375cm3、長さ37インチで総重量約550gと、要は短く重くなっています。シャフトは重量が150gもあるもので、構えて左手側はブルー、右手側はホワイトのツートンカラーになっています。この長さとカラーリングが分かる写真を取り忘れました。冷静に考えると、この2カットのほうが重要なんですけどね・・・w

実際に使ってみました。

まず素振り。かなりの重量なので、これはスピードスティックとか、素振り用バットと同様のストレッチ効果がありそうですね。そういう意味では、まずウォームアップにいいですよね。

実査に打ってみると、重量級なので手先ではなくしっかり体で振らないと振れません。先日公開したスイング通り、ボクは手打ち傾向があるので、ボディターンを意識すべくテークバックで右股関節に乗ることを意識したらドスライスが出るようになってしまったわけです。で、こいつで打ってみると、今度は右にプッシュアウトなんですね。このイードライバーを打ってみて感じたのは、ボクの場合やはり体からクラブが外れている事でしょうね。それを意識したら、良い感じのラインに打ち出せました。

また、ツートンカラーになっているシャフトですが、フェースコントロールが正しくできればテークバックで青、フォローで白が見えるようになっているんですね。実に単純なことですが、目で見て認識できることが重要なんでしょうね。

スピードスティックやバッドと違って、実際に打てるってのがいいですね。

ボク的にはかなり興味津々のグッズなのですが・・・

2万6250円!!

ん~、ちと高いな・・・(涙)
関係者からは、「それでも大放出らしいですよ・・・」と言われましたけど(笑)

そこでふと思ったのですが、いらなくなったドライバーヘッドに粒子の細かい砂かなんかを詰め込んで、#7の長さのスチールシャフトを挿したら同じような感じで手作りできないかなぁ・・・。

夏休みがとれたら造ってみようとか思ったりして!

(試打 - その他)


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コメント...2件

>そこでふと思ったのですが、いらなくなったドライバーヘッドに粒子の細かい砂かなんかを詰め込んで、#7の長さのスチールシャフトを挿したら同じような感じで手作りできないかなぁ・・・。

言っちゃった(笑)
ナイス提言!

投稿者 1 : 2009年7月10日 20:36

1さん
どーもです。
ヤバイ発言でしたかねぇ・・・!?
でも、作れそうな雰囲気ありますよね。夏休みがとれたら自由研究ってことでチャレンジしてみようかしら・・・(笑)

投稿者 KAZ : 2009年7月11日 15:00

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ゴルフ体験主義
KAZ
KAZ69年1月19日生まれ40歳。身長173cm、体重81kg。ゴルフデビュー98年10月。05年夏オフィシャルハンディ取得。現在は『8.7』。ヘッドスピード平均46m/s。持ち球はドローと言いたいところだがフック。好きなクラブはSW。一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー
クラブセッティング
1W=レガシー、ディアマナ アリスレイ63S(キャロウェイ)
3・5W=オノフツアー3+(13度)、5+(18度)、スムースキックMP-1のS(オノフ)
3U=UT-306(21度)、MD-370uのS(フォーティーン)
4I〜PW=Xプロト、ダイナミックゴールドS300(キャロウェイゴルフ)
52・58度=XツアーウェッジRCM、ダイナミックゴールドS300(キャロウェイゴルフ)
パター=ホワイトホットXG#5CS(オデッセイ)
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