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2008年10月02日

ブリヂストン「ニューXシリーズ」新製品発表会part1

どーもです。
BS%20PC0809%20PRO1.JPGブリヂストンの上級者向けXシリーズが完全リニューアルされました。新生Xシリーズの新製品発表会が開催されたので潜入してきましたが、当日は契約プロがずらっと勢ぞろいの豪華さ! いや~、スゴイ力の入れようです! ブリヂストンの本気度が伝わってきますね。

当日参加したのは、宮本勝昌プロ、近藤智弘プロ、高山忠洋プロ、宮里聖志プロ、宮里優作プロ、増田伸洋プロ、平塚哲二プロ、小田龍一プロの8名に加え、スペシャルゲストでは丸山茂樹プロも登場! ブリヂストンの契約プロなわけですから集められるのは当然とはいえ、やはりこれだけのプロが新製品発表会に集まるってのは豪華です!

というわけで、記念撮影をパシャッと!
BS%20PC0809%20PRO%20ALL.JPG

で、肝心な新生Xシリーズですが、とてもじゃありませんが今日1日で紹介できないので、明日と2回に分けて紹介します。基本的に、すべてが完全リニューアルですが、ボクの感覚では以前よりもラインナップがわかりやすくなったと思います。

ブランドが4つに分けられています。今回は発表会だけだったので、実際には打っていませんが、クラブの性格からボクが感じたイメージは以下の通りです。

▽X DRIVE901・・・プロ、トップアマおよびアスリート志向が強いパワーヒッター向け
▽X DRIVE701・・・より操作性重視モデル
▽X DRIVE701G・・・701よりはセミオートマチックでより簡単さを意識したモデル
▽X DRIVE GR・・・Xシリーズの中では最もオートマチックに打てるモデル

今回実際に試打はできていないので、ドーンと写真での紹介となります。まずはドライバーから!

X DRIVE901ですが、ソール形状はこんな形になっています。
BS%20PC0809%20X901%201W%20SOLE.JPG

フェースはこんな感じ。
BS%20PC0809%20X901%201W%20FACE.JPG

クラウン形状は、上級者が好みそうな洋なし型ですね。
BS%20PC0809%20X901%201W%20TOP.JPG

ヘッド体積445cm3でシャフトは45インチ。重心アングルが小さめで重心距離が長めの「パワーフェード設計」で、叩いても左に行かないハードヒッター向けだそうです。この901は、5000本の限定販売になるようです。

続いてX DRIVE701ですが、ソールデザインは同じですがラインが赤になっています。
BS%20PC0809%20X701%201W%20SOLE.JPG

フェースはこんな感じ。
BS%20PC0809%20X701%201W%20FACE.JPG

クラウンは丸形になっています。
BS%20PC0809%20X701%201W%20TOP.JPG

ヘッド体積は901と同じく445cm3。シャフトは45.25インチになってます。インテンショナルショットを意識した操作性重視モデルで、強弾道かつ操作性も兼ね備えたハードヒッター向けモデルになっているようです。

X DRIVE701Gは、見た目はそう変わりませんが・・・
BS%20PC0809%20X701G%201W%20SOLE.JPG

フェースです。
BS%20PC0809%20X701G%201W%20FACE.JPG

クラウンは、メーカーはイノベイティブ型と言ってますが、丸形のイメージですかね?
BS%20PC0809%20X701G%201W%20TOP.JPG

ヘッド体積は701と一緒ですが、シャフトが45.5インチ。操作性よりもより真っ直ぐ飛ばすことを意識したモデルのようです。

最後にX DRIVE GRですが、このGRだけ全くデザインが違います。
BS%20PC0809%20GR%201W%20SOLE.JPG

フェースはこんな感じで・・・
BS%20PC0809%20GR%201W%20FACE.JPG

クラウンは丸形ですね。
BS%20PC0809%20GR%201W%20TOP.JPG

このGRだけ450cm3とやや大きめで、シャフトも45.75インチと長くなってますね。よりつかまりを重視してオートマチックに打てるモデルになっているようです。近藤智弘プロと高山忠洋プロがこの「GR」をテストしているようで、ちょっと意外に思ったりしました。

BS%20PC0809%20SHAFT%20GD.JPGBS%20PC0809%20SHAFT%20MR.JPG
シャフトには、オリジナルカーボンシャフトの「ツアーデザインB09-01w」「ツアーデザインB09-03w」に加え、ランバックス「F」シリーズ、ツアーAD「EV」シリーズ(写真左)、デイアマナ「カイリ」(写真右)がラインナップされています。ツアーADのEV、ディアマナのカイリはどんなシャフトなのか興味津々!

ユーティリティでは、ボクも好印象だったX―UTですが、こちらもモデルチェンジしています。ソール面はこんな感じ。
BS%20PC0809%20X-UT%20SOLE.JPG

フェースです。
BS%20PC0809%20X-UT%20FACE.JPG

クラウンはこんな感じです。
BS%20PC0809%20X-UT%20TOP.JPG

また、今回アイアンタイプの「X-UT101i」が新たに追加されています。
BS%20PC0809%20X-UT101i%20HEAD.JPG

フェースはこんな感じ。長方形ですな・・・
BS%20PC0809%20X-UT101i%20FACE.JPG

アイアン、ウェッジに加え、今回本腰を入れたパター、そしてボールも発表されていますが、全部の紹介はちょっとムリなので、明日アイアンを主体に、パターとボールをチョロっと紹介します。

(試打 - ブリヂストン)


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コメント...10件

どうもです。

私もBSのモデルチェンジには興味あったんで、早々にサイトを見ていたんです。
ドライバーのヘッド形状はオーソドックスですし、体積も460に拘らず、構えやすい感じですよね。
ただ、ソールのデザインが少しゴチャついてるかな?なんて印象も受けます。
とは言うものの、かなり欲しいんですけど…

私も気になるのはシャフトです。
ツアーAD「EV」、ディアマナ「カイリ」はどんな特性なのか!

いやぁ~、早く打ってみたいです。ハイ。


投稿者 ヨシボー : 2008年10月02日 08:04

ヨシボーさん
どーもです。
今回のこのニューXシリーズは、相当力を入れているようには感じましたね。

ヘッド体積は460cm3モデルは用意されていませんよ。基本445cm3で、GRが450cm3になっていました。スリクソンとか、タイトリストなんかもそうですが、上級者向けのドライバーはヘッド体積が10~15cm3ほど少なくなってきているように感じます。

ツアーAD「EV」、ディアマナ「カイリ」はボクも打ってみたいですね。興味津々です!

投稿者 KAZ : 2008年10月02日 10:19

あわわわわ・・・><;なんかすいません:;
いろいろ考えないといけないみたいですね^^;
とりあえず今度の休みに大き目のショップに行きたいとおもいますー^^
レッスンプロのレッスンも受けているのでその方にも
そうだんしたいとおもいます^^

投稿者 いけぽちゃ : 2008年10月02日 14:37

いけぽちゃさん
どーもです。
全然問題ありませんよ! 気にしないでください。
でも、inazoさんの言うことも最もです。そういうことを意識するか、しないかで、できるか、できないかで、上達も変わってくると思います。

ただ、まだこの夏に始めたばかりとあったので、ボクはまずはナイスショットの打感と気持ちよさを体験してもらうのが一番かなと思いました。

このブログでよければ、気にせずいつでも気軽に遊びに来てくださいね!

投稿者 KAZ : 2008年10月02日 17:34

どうもありがとうございます^^
無謀だと解っているのですが・・・・AP2は根性だけではまだ無理ですよね^^;
 すいません><;

投稿者 いけぽちゃ : 2008年10月02日 18:54

KAZさん
いけぽちゃさん

夏にはじめたばかりで、難しく考えるのは、やはりちょっと難しいですかね。
でも、まだ若いので、多少難しいクラブでみっちり練習ってのもいいかもしれません。
僕は、ゴルフはじめて一度もカーボンシャフトもステンレスやチタンキャビティ使ったことないです。
見た目から入るので、プロモデルのフォージドばっかりです。笑
唯一、PRGRのTR-910中空アイアン(ジャンボが使ってました)を1回だけです。

ま、そういう選び方もある意味ありですよね。
はじめたばかりでしたら、見た目で気に入ったやつをとことん使ってみる、っていうのもありかと思います。

しかし、一番大事なのは、やっぱりショップで試打してみることだと僕は思います。打ってみて、構えてみて、なんぼです。
まさに、ゴルフ体験主義!
ま、買ってみて買い換えるっていうパターンもありです。
僕はそのパターン。。。今年既に7本の1W購入です。(ZR-30のMD7本日買ってしまいました・・・)

なんて、そんなさなか、BSもついに発表ですね。
勇作たちがマスキングして使っていたソールパターンのモデルですね。
BSさんも、前回モデルがかなり売れゆきイマイチでしたから、必死ですね。11月発売のKai'Liをラインアップするあたり、気合が入ってますね。
元中調子で70でもシャフト重量は68gでトルクが2.9。トルクでいえばD73位ですね。
何でも、プレイヤーが振った通りに動く、“空気のように絶対無二の存在感”だとか。
ちなみに、ディアマナはアメリカではFUBUKIが先月発売になりましたよね。これも気になっていて、いま仕入れようか迷っています。
スペックを見るとカイリとは違うようですね。
どちらも興味深々です。

しかし、シャフトとソールの模様以外に差別化ってないのでしょうか・・・と思う今日この頃です。

投稿者 inazo : 2008年10月02日 23:29

いけぽちゃさん
どーもです。
inazoさんのカキコミにもありますが、考え方は色々です。気に入った形のクラブを買って、気合いで練習するスタイルだってありです!

もし、いけぽちゃさんがAP-2を気に入っているのであれば、AP-2で練習するのだってありだと思います。根性だけでどうにもならないこともありますが、根性がなければどうにもならないこともあります!

冷たい言い方かもしれませんが、最後に決めるのはいけぽちゃさんですから。

また、何かあれば遊びにきてください。

投稿者 KAZ : 2008年10月03日 00:25

inazoさん
どーもです。
もちろん、スパルタもありです。でも、今まで色々見てきて、ナイスショットの感触を体にたたき込んでからのほうが上達が速いし、何よりゴルフの楽しさを体験できると思うんですよね。

いけぽちゃさんはまだゴルフ歴数ヶ月でしたからね。

もちろん、inazoさんのようなストロングスタイルもありですよね。実際問題、何も知らぬままに先輩のお古の年代物マッスルバックなんかでゴルフデビューしている人って多いでしょう。ボクもそうでしたが、おかげでナイスショットを味わうまで数年かかりましたから(笑)

ZR-30購入ですか?
さすがですね。結構、ハードでしょう? ボクは使いこなせる自信がないのです・・・

BSで意外だったのは、ブログにも書きましたが、近藤プロや高山プロがGRを使っているってことですね。まだ、打っていないので何とも言えないので、試打できしだいアップします!

投稿者 KAZ : 2008年10月03日 00:37

確かに、ナイスショットを体験してからのほうが上達は早そうですね。
僕は、全然上達しませんでした!笑
フォージドのキャビティやマッスルしか打っていないせいで、ゼクシオとかNIKEのスリングショットとかが全く打てなくなってしまいました。。。PINGとかキャロウェイもグースがありすぎて打てないです。
そうなってしまうのも考えものですよねぇ
ただ、若い人はすぐ上手くなって、またすぐ新しい中級・上級クラブが欲しくなるかもしれないですよ!
あと、僕がクラブ選ぶ基準のひとつに、リセールバリューがあります!
コロコロとクラブ変えるからなんですけどね・・・

しかし、近藤がGRですか?
考えられません、、、近藤のクラブって、僕らがどう打っても右にしかいかないような、どっ開いたクラブ使ってますよね。GRなんて捕まりすぎて左しかいかないのでは!?

投稿者 inazo : 2008年10月04日 00:01

inazoさん
どーもです。
ウチの会社の後輩たちには、『「芯を食う」感覚がどんなもんかわからない』というのが結構いるんですよね。こればかりは、教えられるもんじゃないですからね。

リセールバリューは重要ですよね。でも、ボクは性格的に物を手放す決心がつかない優柔不断さが災いするので・・・(涙)

近藤プロのGR使用は意外ですよね。

投稿者 KAZ : 2008年10月04日 11:07

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ゴルフ体験主義
KAZ
KAZ69年1月19日生まれ39歳。身長173cm、体重80kg。ゴルフデビュー98年10月。05年夏オフィシャルハンディ取得。06年10月念願のシングル入りを果たすが、現在は『10.5』。ヘッドスピード平均47m/s。持ち玉はドローと言いたいところだがフック。好きなクラブはSW。一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー
クラブセッティング
1W=レガシー、ディアマナ アリスレイ63S
3・5W=ビッグバーサ・チタニウムFW、RCH75WのS(以上キャロウェイゴルフ)
3U=UT-306(21度)、MD-370uのS(フォーティーン)
4I〜PW=Xプロト、ダイナミックゴールドS300(キャロウェイゴルフ)
52・58度=XツアーウェッジRCM、ダイナミックゴールドS300(キャロウェイゴルフ)
パター=ソフィア(イエス)
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