2008年9月18日

パワービルト「サイテーション」ＦＷ

どーもです。
パワービルト「サイテーション」シリーズですが、今日紹介するのはフェアウエーウッド（以下ＦＷ）。ドライバーは一見簡単そうで、結構シビアな面も持った感じで、ボクは上級者向けと位置づけましたが、このＦＷはどうなんでしょうね･･･

早速見た目から行きますが、冒頭写真でわかると思いますが、ソールの「ＰＯＷＥＲＢＩＬＴ　ＣＩＴＡＴＩＯＮ」の文字と「ＦＺ１」のロゴあたりまでがこんもり盛り上がっていますよね？　ボディを２段構造にすることでヘッドのねじれが少なくなるようですが、接地面積が減って抜けも良くなりそうですよね。

フェースはシャロー。ボクは好きな形状ですね。

横から見るとこんな感じですが･･･。これロフト１９度なのですが、もっと寝ているように見えるのはボクだけかなぁ？

後ろ姿は、シャローですね。

構えてみるとこんな感じです。クラウンの投影面積が広めで、構えた時の安心感があります。フェースはストレートですね。

今回試打したのは、ドライバー同様ブルーが鮮やかなパワービルトオリジナル・アルディラＶＳプロトの８５Ｓ装着モデルの５Ｗです。スペックは、ロフト角１９度、ライ角５９度、長さ４２インチ、総重量３４５ｇでバランス不明です。ヘッド体積は１５０cm3。シャフトの８５ＳはどうやらＵＳスペックで、重量８２ｇ、トルク２．２の先中調子です。持ってみると、しっかりしたイメージです。ワッグルしてみるとドライバーよりも先端部がしっかりしたイメージです。まぁ、短いのでそう感じるのも当たり前なのですが、その分を差し引いてもかっちりしたイメージです。

試打したのは、東京・ゴルフガーデン東陽。最近クラブ専門家のＭ氏もここで試打しているとのことですが･･･。まず、実際に打ってみると、あらびっくり！　ナイスショットの連発（笑）。ドライバーでは、打点がばらけて、出玉が散らばっていましたが、ＦＷはナイスショットの連発。球もしっかり上がってくれるし･･･。シャフトの違いなんでしょうか？　カタログスペックではキックポイントは変わりませんが、実際にボクが打ってみた感覚としては、ドライバーよりもシャフトしなりが少なくカッチリした感じでした。もちろん、長さも、重量も違うわけですが、少なくともボクのスイングにはＵＳシャフトの方がハードだけど、あってそうな感じでした。

打感は、硬めです。弾道は、高弾道。きっちり芯を食えば球も上がりやすいです。やはり球は上がるほうが扱いやすいイメージがありますね。球が上がらないと、どうしてもスイングで上げようとしてしまいませんか？　そうなると、もうスイングもバラバラになって･･･、まぁ元からバラバラなんですけどね（笑）。球筋は、ボク的にはほぼストレート～軽いドロー。程よいつかまりで、結構振っていっても左の心配はありませんでした。

前記していますが、シャフトのイメージがドライバーとかなり違うように感じました。先端部のしなりがドライバーより少なめでかっちりしているので、ボク的にはＵＳモデルシャフトの方が好きです。実際、打点のバラつきも少なく、ナイスショット連発･･･。って、完全に自分のスイングではなく、シャフトのせいにしちゃっていますけど･･･ｗ

ボクはドライバーのシャフトよりも、このＦＷのシャフトのテーストのほうが好きですね。

距離的には、最高到達点から落ち始める頃に奧のネットで２００ｙと２３０ｙの間くらいに届いていましたので、まぁイメージ通りでしょう。

ボクが試打した限りでは、ＨＳは４５～４６m/sあたりがあいそうに感じました。ほどよいつかまりですが、つかまりすぎないので、結構左を気にせず叩きにいけそうです。ボクの感覚では、ややリストターン派向けなのかなぁ･･･って感じでした。

＜パワービルト「サイテーションＦＺ１」ＦＷ＞
■KAZ’sインプレッション（１０点満点）
▽飛距離：９▽上がりやすさ：９▽操作性：８▽構えやすさ：９▽打感の柔らかさ：５▽ミスの許容度：８
■ヘッド：１７－４ステンレス鋳造、カップフェース
■シャフト：アルディラ製パワービルトオリジナルＶＳプロト
■ロフトバリエーション：３Ｗ（１５度）、５Ｗ（１９度）、７Ｗ（２３度）
■価格：１本２万６２５０円

（試打 - その他）