2008年8月22日

ロイヤルコレクション「ＣＶ－１０２」アイアン

どーもです。
ロイヤルコレクションのアイアン「ＣＶ－１０２」も試打できたので、こちらも紹介します。この「ＣＶ―１０２」はポケットキャビティタイプのアイアン。見た目のイメージは、オートマチックに打てそうなアイアンですね。

見た目から行きますが、非常にスッキリしていてシンプルです。フェースは、ややトゥ・ヒール側に長いですね。

ソール幅はやや広めで、ネックもグースネックですね。

ポケットキャビティタイプではありますが、極端に重心深度が深いタイプでは無いですね。

構えてみるとこんな感じ。適度なグースがボールを包み込むようで、いかにもつかまりが良さそうですよね。

今回試打したのは、スチールシャフトＮＳＰＲＯ９５０ＧＨのＳフレックスを装着した＃５と、カーボンシャフトＲＣｉ６０のＳフレックス装着の＃５。まずは、ＮＳＰＲＯ９５０ＧＨ装着モデルですが、スペックはロフト角２６度、ライ角６１．５度、長さ３８インチ、重量４０８ｇでバランスはＤ２。シャフトは、重量９８ｇ、トルク１．９の中調子です。

試打したのはゴルフガーデン東陽。実際に打ってみて特筆点は、その打感です。ポケットキャビティ自体独特な打感なのですが、このＣＶ－１０２はその中でも独特に感じました。極端な言い方かもしれませんが、フェースとポケットになっている間の空気の固まりがボールをインパクト時に押し出してくれいるような感じです。ＮＳＰＲＯでインパクト時に感じるグニャリ感は、ほとんど感じませんでした。

打感自体は弾き感強く、やや硬めですね。弾道は、高弾道。とにかく、球が上がりやすいのも特徴的ですね。ＨＳがある方だと、球が上がりすぎて距離をロスしてしまうかもしれません。球筋的には、ボクの感覚ではほぼストレート。つかまりが良いのですが、曲がりが非常に少ない印象でした。曲げてみようと思って、インサイドアウト、アウトサイドインに振ってみましたが、かなり極端に打たないと曲がらないですね。ボクが打った限りでは、完全にオートマチック系だと思うので、余計なことを考えずきっちり振り切ることだけを意識すれば、あとはクラブが仕事をしてくれるでしょう。

次いで、カーボンシャフトのＲＣｉ６０のＳフレックス装着モデルですが、スペック的には長さが３８。２５インチ、総重量が３７５ｇでバランスがＤ１。シャフトは、重量６２ｇ、トルク３．３の中調子。こちらはさすがに軽めで、ワッグルしてみるとややシャフトのしなりが多めに感じます。

打ち比べてみた相違点は、ボクの感覚ではスピン量。おそらく、カーボンシャフトモデルの方がスピン量多めだと思います。スチールシャフトと同じ感覚で打つと、さすがに吹け上がった感じで上がり過ぎてしまいます。ボクの感覚でＨＳ４１～４２m/sで打って高弾道の良い感じの弾道でした。

ボクが試打した限りでは、スチールシャフトでＨＳ４２～４３m/s、カーボンシャフトＲＣｉ６０でＨＳ４１～４２m/sくらいがドンピシャじゃ無いかと思います。方向性はカーボンシャフトモデルの方に軍配でしょう。ですが、ＨＳがやや遅めの人にとっては、カーボンシャフトモデルは、球が上がりやすく扱いやすいモデルでは無いかと思います。持ち球的には、つかまりを考えればスライサー向けだと思いますが、よほど極端な方で無ければフッカーでも充分使えるでしょう。１００切りを目指す人や、シンプルにピンを狙っていきたい方におすすめしたいモデルですね。

＜ロイヤルコレクション「ＣＶ－１０２」アイアン＞
■KAZ’sインプレッション（１０点満点）
▽飛距離：９▽上がりやすさ：１０▽操作性：７▽構えやすさ：８▽打感の柔らかさ：７▽ミスの許容度：８
■ヘッド：＃３～ＰＷ＝クロムモリブデン鋼、Ａ＋、Ｓ＝軟鉄
■シャフト（重量／トルク／調子）：スチールシャフト＝ＮＳＰＲＯ９５０ＧＨ（Ｓ＝９８ｇ／１．９、Ｒ＝９５ｇ／２．０／中調子）。カーボンシャフト＝ＲＣｉ６０（Ｓ＝６２ｇ／３．３、Ｒ＝６０ｇ／３．０／中調子）。ＲＣｉ４５（４７ｇ／４．３／中調子）。
■価格：スチールシャフト装着モデル＝６本（＃５～Ｐ）セット１１万３４００円。単品（＃３、＃４、Ａ＋、Ｓ）１万８９００円。カーボンシャフト装着モデル＝６本セット１２万６０００円。単品２万１０００円。

（試打 - ロイヤルコレクション）