2008年8月01日

スリクソン「ＡＤ ハイブリッド」ＵＴ

どーもです。
昨日のスリクソン「ＺスチールⅡ」ファウエーウッドに続いて、今日紹介するのはスリクソン「ＡＤハイブリッド」です。日本では一般的にユーティリティ（以下ＵＴ）と呼ばれますが、海外では「ハイブリッド」と呼ぶようですね。ということで、試打してきましたが･･･

まずは見た目から行きますが、ソールを見るとソール後方トゥ＆ヒール側にビシッとウエートが装着されています。どう見ても低・深重心化モデル。しかも、慣性モーメントを上げてミスヒットにも強くしようという意図が感じられますね。

フェースは結構特徴的な形状ですよね。基本長方形なのですが、ちょうど真ん中あたりにボリュームがある形になっています。

横から見るとこんな感じです。結構出っ歯ですね。

後ろから見ると、意外とスマートに見えたりします。

構えてみるとこんな感じです。クラウンは、トゥ側のバックにボリュームがある特徴的な形状。僕の個人的な感覚としては、ちょっと苦手なタイプ。というのは、フェースの処理の仕方だと思いますが、なんかフェースが開いているように見えるんですよね。あと、妙にフェースが長く見えるんです。ちょっと、形状的には違和感を感じてしまいました。

今回試打したのは、オリジナルカーボンシャフトＳＶ－３０１５ＪのＳフレックスを装着したＵ４。スペックは、ロフト角２２度、ライ角６０度、長さ３９．７５インチ、総重量３４８ｇでバランスはＤ１。シャフトは、重量６１ｇ、トルク４．３の中調子です。

いつも通りのゴルフガーデン東陽での試打でしたが、実際に打ってみると、正直これもスリクソンとは思えない簡単さです。スリクソンとゼクシオユーザーの境目が最近よく分からなくなってきたのだ･･･。僕が簡単に感じたのは、球の上がりやすさ。ヘッドスピード（以下ＨＳ）がそれほど無い人でも、簡単に球が上がるでしょうね。

打感は、やや硬めですね。弾いている感じが強めです。弾道は前記どおり高弾道で、とにかく球が上がりやすいですね。

僕はアイアン派なので、ＦＷよりはＵＴの方がイメージがいいのですが、このＡＤハイブリッドをいつもＨＳでアイアン感覚で打つと、全部吹け上がってしまいました。途中からホップするような弾道で、最高到達点からストンと落ちる感じなんです。実際、飛距離も表示で１８０ｙ程度と、僕としては不満な距離です。＃５（２７度）の方が飛距離が出ているイメージです。

ということで、ＨＳ４２～４３m/s感覚で払い打つ感覚で打ってみると、僕的にはハイストレートボールが打てました。僕が打った感じでは、とにかくスピン量が多め。このシャフトなら正直ヘッドスピード４０～４２m/s位でとにかく球があがらない方向けのように感じてしまいました。

スチールシャフトのＮＳＰＲＯ９５０ＧＨユーティリティＳフレックス装着モデルも打ち比べました。さすがに重量的にもカーボンよりはハードで、振り抜きのしっかり感はありますが、やはりスピン量は多めだと僕は思います。

僕が抱いていた「スリクソン＝上級者」のブランドイメージとしては、このＵＴがスリクソンブランドということには正直言えば違和感を拭いきれません。ただ、「長い距離はより簡単に、オートマチックに打とう」というのがメッセージなのかもしれませんが･･･

僕が試打した限りでは、このスペックでＨＳ４０～４２m/sくらいで、とにかく球が上がらない方にオススメですね。フェースが妙に長く見えて、一見つかまらなそうなイメージを持ちますが、つかまりはほどほどだと思います。ただ、僕はどうしてもスピン量多めに感じたので、リストターンが強めなタイプよりは、ボディターンで素直に振れるタイプの方が、曲らない球を打てるような感覚でした。

＜スリクソン「ＡＤハイブリッド」＞
■KAZ’sインプレッション（１０点満点）
▽飛距離：８▽上がりやすさ：１０▽操作性：７▽構えやすさ：６▽打感の柔らかさ：６▽ミスの許容度：８
■ヘッド：ボディ＝マレージング鋼（ＣＵＳＴＯＭ４５５）＋タングステンニッケルウエート　フェース＝マレージング鋼（ＣＵＳＴＯＭ４５５）
■シャフト（重量／トルク／調子）：ＳＶ－３０１３Ｊ（Ｓ＝６１ｇ／４．３、Ｒ＝５９ｇ／４．４／中調子）。ＮＳＰＲＯ９５０ＧＨユーティリティ（Ｓ＝９８ｇ／２．２、Ｒ＝９５ｇ／２．３）
■ロフトバリエーション：Ｕ２（１６度）、Ｕ３（１９度）、Ｕ４（２２度）、Ｕ５（２５度）
■価格：ＳＶ－３０１３Ｊ装着モデル１本２万９４００円。ＮＳＰＲＯ９５０ＧＨユーティリティ装着モデル１本２万８３５０円

（試打 - SRIスポーツ）