2008年5月12日

アキラプロダクツ「ＡＤＲツアー」ドライバー

どーもです。
ドライバー不振に悩む中での試打なので、ハッキリ言って参考になるかどうか分かりません（笑）。な～んて書くと終わってしまいますが、どん底ゴルフの中でもドライバーが最も不振なのは否めませんので、あらかじめ告白しておきます。と、そんな中で試打してきたのが、アキラのニュードライバー「ＡＤＲツアー」。こんな時期に、いかにもハードそうなモデルなんだけど･･･ｗ

アキラと言えば、今年から久保谷健一プロが契約していましたね。ということで、早速本題に入りますが、ＡＤＲシリーズでもヘッドスピードが速い人むけに作られたのが、この「ＡＤＲツアー」ドライバーのようです。

早速見た目から。鏡面加工されたソールと２個のウエート、ＩＶＡ（インジェクション式バイブレーション・アブソービング・システム）は健在です。

フェース面ですが、ややディープ気味ですかね。形状的にはＡＤＲとほぼ変わらないように見えます。

横から見ると、ＡＤＲに比較してややディープが強めになっているように感じます。ちょっとヒップアップしていますかね･･･

後姿はノッペリしていています。ＡＤＲはややトゥ側が盛り上がっているような感じでしたが、ＡＤＲツアーはノッペリしています。

構えてみるとこんな感じ。クラウン部の投影面積が小さめなせいか、４６０C.C.ヘッドの割にはヘッド自体がやや小さめに見えます。ＡＤＲとの明らかな違いは、フェース角。ＡＤＲはかなりのフックフェースでしたが、ＡＤＲツアーはビシッとストレート!!

今回試打したのは、フジクラ社製ランバックスＡＤＲツアー専用開発シャフトのＳフレックス装着モデル。スペックは、ロフト１０度、ライ角５８度、長さ４５インチ、総重量３１５ｇでバランスはＤ２。シャフトスペックは、重量６０ｇ、トルク４．２の先中調子です。持ってみた感覚としては、重量的にはまぁいい感じ。ほどほどにヘッドもきいていてバランスも良さそうな印象で、気持ちよく振りきれそうな印象でした。僕は好きですが、グリップがやや太めです。

今回の試打は、まずはいつも通りゴルフガーデン東陽で打ってから、ラウンド投入してみました。レンジで打った感想ですが、まず打感はマイルド！　トルクがやや多めなせいか、ちょっとズシッと重めな印象はありましたが、それでも柔らかくてマイルドな打感は、僕は好きです。弾道は、高弾道。ロフト１０度ですが、僕の感覚では１０度の上がり方ではなかったですね。ただし、キッチリ芯を食ったときは、高弾道なのに直進性の強いビックリするような強弾道が体験できるはずです。球筋的には、僕の感覚ではニュートラル。シャフトとの相性もあると思いますが、僕が色々試した限りでは右も左も両方出ます。ミスヒットに関する寛容性はある程度あると思いますが、スイングにはある程度のシビアさが要求されるかもしれません。今の僕ではこの辺がよ～わからんのですが･･･（笑）

ちなみに、この専用開発シャフトでは、僕のスイングだとちょっとタイミングが取りづらく、しなりのタイミングが合いづらかったです。スライス傾向が強く出ていたのですが、それを意識するとフックするような状態で、スイングでタメを作るタイプよりはボディターンで打てる人の方が向いているかもしれませんね。

なお、実際に打っていませんが、グラファイトデザイン社製ツアーＡＤ ＡＤＲ専用開発シャフトもあるようで、こちらは中元調子です。僕的には、こっちの方が興味津々なんですけどね･･･

で、実戦投入したのはセントレジャーＧＣ千葉のアウトコース。当日は、ナイターゴルフで霧雨。さらには霧まででていたので、弾道は今ひとつ確認しきれませんでしたが、１番は３７４ｙのミドル。ナイター照明が霧の影響で乱反射。ぼやっと明るい状況で放ったティショットは、これがこの日のベストショット。といっても、自分のスイングとインパクトの手応えでしか判断できませんが･･･。目で確認できた限りでは、やや左に引っ張った感じでしたが、こすった感覚は一切なかったので、曲ってはいないかな･･･と。実際、セカンド地点へ行ってみると、ＦＷからわずかに１グリップほどこぼれていました。残り距離は１０５ｙ。推定飛距離２６９ｙは、上出来です!!

その後は、ハッキリいってまるでダメ。クラブじゃなくて、僕がね。ややダフリ気味だったり、ドスライスで１ペナだったりでした。まぁ、今の僕にはこれもしゃ～ないかな（涙）

僕が打った限りでは、ＨＳ的には最低４５m/sは欲しい感じですね。球が上がりやすいので、ＨＳ４３m/sあたりでも使えるとは思いますが、クラブ本来の性格を味わうなら４５m/sは欲しいように思います。ハードヒッターが叩きに行けるモデルだと思いますが、今回僕が試打したランバックス仕様は、それでもボディターン派に合いそうに思います。僕のように切り返しが早めで自分でタメを作るタイプだと、もしかしたら僕のようにスライスを基本にフックもでるような感じになるかもしれません。

いづれにせよ、シャフトは２モデル用意されているので、自分のスイングタイプに合わせてみるといいでしょう。シャフトさせ合わせれば、簡単でかつ叩けるドライバーだと思います。

＜アキラプロダクツ「ＡＤＲツアー」ドライバー＞
■KAZ’sインプレッション（１０点満点）
▽飛距離：９▽上がりやすさ：１０▽操作性：９▽構えやすさ：９▽打感の柔らかさ：９▽ミスの許容度：９
■ヘッド：ボディ＝鋳造６－４チタン高精度鋳造＋Ｉ.Ｖ.Ａ.＋チューンナブル･ウエート。フェース：鍛造ＳＡＴ－２０４１チタン合金
■シャフト（重量／トルク／調子）：Ｆ－ＡＤＲＲＢＸ（Ｓ＝６０ｇ／４．２、Ｒ＝５６ｇ／４．４／先中調子）※フジクラ社製。ＷＡＰＴ（Ｓ＝６０ｇ、Ｒ＝５７／３．９／中元調子）
■価格：１本７万８７５０円

（試打 - アキラプロダクツ）

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