2008年5月29日

ロイヤルコレクション「cvXer」ドライバー

どーもです。
ゴルダイ試打会シリーズ第２弾は、ロイヤルコレクション「ｃｖＸｅｒ（ＣＶクローザー）」ドライバー。ロイヤルコレクション（以下ロイコレ）と言えば、やはりフェアウエーウッドですが、今回は紹介するのはドライバーのみ。ＦＷ、ＵＴはまた後日試打したいと思います。その理由は･･･

試打会でブログネタを拾うときは、極力時間をかけないようにしています。ただでさえ写真なんか撮っているわけですから、後ろで待っている方にしてみれば「いいから、早く打て!!」でしょうね。一応僕的にはそんな視線も気にしているつもりです。人がいなければ複数ネタ拾いすることもありますが、後ろに１０人も待っていたらさっさとすませるくらいの世間体はもっているつもりです（笑）

こういう試打会を見ていると、お父さん世代がどうもタチが悪いですね。試打会と練習を勘違いして、平気で１ブース３０分も打っているお父さんもいましたからね。本来主催者がある程度仕切るべきかとも思いますが、そこはやはり参加者個々が周りを見て判断したいですよね。これって、実際のゴルフにもつながってくると思うんですけどね･･･ｗ

生意気を承知で言わせてもらえば、ぜひこのブログを読んでいただいているかたは、ちょっとでいいのでその辺も意識してもらえると嬉しいです！

ということで、まずは見た目です。ロイコレと言えば、馬蹄形のこのソール形状ですね。

フェースは、ややデープ気味ですね。

横顔を見ると、座りが良さそうにみえますよね。実際に、いいんですけどねｗ

で、ですね･･･。後姿、写真撮り忘れました。ごめんなさい

構えてみるとこんな感じ。クラウンの投影面積が小さめに見えますよね。確認してみたら、ヘッド自体が４４０cm³。４６０cm³全盛期時代に、４４０cm³とはこれいかに。重心コントロールでしょうけどねｗ。フェースはストレートでした。

今回試出したのは、デイアマナアリスレイＳ６３のＳフレックス装着モデル。スペックは、ロフト角９度、ライ角５９．５度、長さ４５インチ、総重量３１２ｇでバランスＤ２。シャフトは、重量６０ｇ、トルク３．９の中元調子ですね。

実際に打ってみると、ちょっとつかまりません。アリスレイ自体決してつかまるシャフトでは無いと思いますが、一応自分でも使っているシャフトですからね･･･。比較しやすいと思ってアリスレイ装着モデルを試打してみましたが、どうもスライスする傾向が強く、無理につかまえに行くとスイングがおかしくなってフックが出てしまう状態でした。

そんな状態でしたが、打感は結構マイルドで僕は好みです。弾道は、高弾道。上がりやすい･･･というか、はっきり言えば上がりすぎかなぁ～っていうくらいです。球筋は、アリスレイで打った限りはスライスでした。

さすがに、これでは判断が付かないので、もっとつかまるシャフトでグラファイトデザインのツアーＡＤクワトロテックＭＤ－６のＳ装着モデルにスイッチ。すると、今度は良くつかまります。所詮僕レベルですから、同じスイングのつもりでも違うのでしょうが、それでも全く違うハイドローボールを連発していましたから･･･

ということで、僕の感覚としては、ヘッドは実にニュートラルではないかと思います。つかまり云々は、むしろスイングとシャフトとの相性がよりシビアにでてくるドライバーのように感じてしまいました。

僕が打った感覚では、アリスレイ装着モデルはハードヒッターが叩いて左に行かないモデルですが、キッチリスイングでつかまえられる人じゃないとケガしそうな雰囲気もあります。スライサーはＮＧですね。スライサーおよびフェードヒッターの方はＭＤ－６の方が合うと思います。ＨＳ的には最低４５～４６m/sは欲しいですね。

球の上がりやすさから、イメージ的にはクラブのカバー域が広めなモデルと感じていたのですが、意外とシビアな面もあると感じました。

＜ロイヤルコレクション「ｃｖＸｅｒ」ドライバー＞
■KAZ’sインプレッション（１０点満点）
▽飛距離：９▽上がりやすさ：１０▽操作性：９▽構えやすさ：９▽打感の柔らかさ：９▽ミスの許容度：７
■ヘッド：ボディ＝６－４チタン、フェース＝ＳＰ－７００チタン
■シャフト（重量／トルク／調子）：ＲＣ ｃｖＸｅｒＤＲ（グラファイトデザイン社製）（ＳＸ＝６０ｇ／４．７、Ｓ＝５５ｇ／４．８、ＳＲ＝５３ｇ／４．８、Ｒ＝５１ｇ／４．８／中調子）※カスタムシャフト多数あり
■価格：ＲＣ ｃｖＸｅｒＤＲシャフト装着モデル１本８万４０００円。

（試打 - ロイヤルコレクション）

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