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2008年4月16日

ゴルフパートナー「ネクスジェン ND801」ドライバー

どーもです。
GOLF%20PARTNER%20ND801%20DRIVER%20MAIN.JPGちょっと時間が経ちましたが、東京・ロッテ葛西で開催された「パーゴルフ」試打会で、僕的になかなか試打する機会がなかったモデルをいくつか試打してきました。まず紹介するのは、ゴルフパートナーのプライベートブランド「NEXGEN(ネクスジェン)」シリーズです。ND801ドライバーからどうぞ!

ゴルフパートナーと言えば中古クラブ販売&買取ですが、実はプライベートブランドでクラブも製造していたのですね。ちょうど、大阪の知り合いから「一度打ってみい! 簡単でええで!」と言われた矢先でした。ナイスタイミング!

というわけで見た目からですが、ソール後方にど~んと配置されたウエートが目をひきますね。
GOLF%20PARTNER%20ND801%20DRIVER%20SOLE.JPG

フェースは、ちょっと特徴的な形状ですね。形状的にはシャローですが、トゥ側に向かってややディープになっています。
GOLF%20PARTNER%20ND801%20DRIVER%20FACE.JPG

横から見ると、結構ディープっぽい形状に見るのですが、実はシャローだったりします。ヒップアップされてますね。
GOLF%20PARTNER%20ND801%20DRIVER%20SIDE.JPG

後ろから見ると、このウエートが妙に存在感を示していますね。いかにも、低・深重心で高慣性モーメントモデルって感じですね。
GOLF%20PARTNER%20ND801%20DRIVER%20BACK.JPG

構えてみるとこんな感じです。フェースはストレート。シャローかつストレッチヘッドで構えたときの安心感はありそうです。
GOLF%20PARTNER%20ND801%20DRIVER%20TOP.JPG

GOLF%20PARTNER%20ND801%20DRIVER%20SHAFT.JPG
今回試打したモデルは、オリジナルシャフト「ネクスジェンA.C.FモデルNo961」のXフレックス装着モデル。スペック的には、ロフト9.5度、ライ角58.5度、長さ45インチ、総重量315gでバランスはD1。シャフトは、重量66g、トルク2.9の中調子です。まず持ってみると、重量的にはいい感じ。Xという表示にちょっと引きますが、ワッグルしてみるとX表示にしては柔らかめで、先端部分のしなりが多そうなイメージでした。

実際に打ってみると、まず打感は意外にも柔らかめ。持ってみたイメージで勝手に硬めな打感を想像していたので、打感の柔らかさにはちょっと驚きました。弾道は、やや高めの中弾道。肝心な球筋ですが、僕が打った限りではフェードボールのみでした。ヘッド自体のつかまりは悪く無さそうな感じで、実際僕の感覚ではキッチリつかまえている感じで打ててたと思うのですが、それでもフェードボールだったので、フッカーの僕としては正直「アレッ?」って感じでした。とはいえ、こすってるわけでもないし、キッチリつかまった感じのフェードボールだったので問題はありませんけど(笑) これは僕のスイングとシャフトの相性ではないかと思います。

念のためSフレックスモデルも打ってみました。こちらは、総重量で305gとやや僕には軽めでした。実際に打ってみると、Xよりはやや弾道が高めですが、球筋はやはりフェードでしたので、これはもう僕のスイングとシャフトとの相性なんでしょうね。

Xフレックスモデルのほうで距離的には、奥のネットにギリギリ届いている感じで、僕のイメージとしてはキャリーで約250yといったところ。僕的には、もうちょい距離が出てもいいかなという感じはありましたが、フェードでこれだけ距離がでれば充分かなという感じもあります。

僕が打った感じとしては、XシャフトでもHS43~44m/sあたりの方があうのではないかと思います。ヘッド自体はつかまり良さそうなイメージだったので、本来であればスライサー~フェードヒッター向けでしょうが、スイング的に自分でタメ作るタイプだとちょっと合わないような気がします。僕の感覚では、ボディターンで素直に打てる人向けに感じました。

<ゴルフパートナー「NEXGEN ND801」ドライバー>
■KAZ’sインプレッション(10点満点)
▽飛距離:8▽上がりやすさ:9▽操作性:8▽構えやすさ:9▽打感の柔らかさ:9▽ミスの許容度:9
■ヘッド:ボディ=6-4チタン鋳造+カーボンコンポジット、フェース=NEW TVC βチタン
■シャフト(重量/トルク/調子):NEXGEN A.F.C No961(X=66g/2.9、S=59g/3.2、R=49g/3.8/中調子)
■価格:1本4万2000円。

<オマケ>
GOLF%20PARTNER%20ND801%20DRIVER%20SHAFT%20A.JPG
インストラクターさんと話をしていると、「これを試してみてください」と出されたのが「R+」というラインナップには無いフレックス。ワッグルしてみると、クニャクニャ! 「こんなの打ったら、間違いなくヘッドが戻ってこなくて右にすっぽ抜けるんじゃん」と怪訝そうな顔をすると、見透かされたのか「いいから打ってみてください!」と笑顔なんです(笑)。一体、何をするつもりなんだろう? 言われるままに打つと、あら不思議。真っ直ぐ飛ぶじゃないですか!! 再度打っても、真っ直ぐ!! さすがに、球は上がりすぎて飛距離はロストしていますが、真っ直ぐ飛んでいます。なんでも、切り替えしが速くてもヘッドが戻ってくることを意識して作ったシャフトなんですって。フレックスがやわやわなのは、シニア向けだからだそうです。シャフト特性としては、僕もこっちの方が好きです! ということで、これはシニアの方にオススメしたいのですが、市場に出回っているのでしょうか? 肝心な部分を聞き忘れました(涙)

<NEWS>
昨年の東建カップでツアー初優勝した上田諭尉プロが、ミズノとアドバイザリー契約を結びました。
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(試打 - その他)


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コメント...2件

随分前の書き込みでスイマセン・・・

KAZさん!

このドライバー。。。

今ドラコン界で旋風を

起こしかけてます!!!!!!!!!

投稿者 チョコットスミス : 2008年9月02日 14:10

チョコットスミスさん
どーもです。
えっ? そうなんですか?
試打して以降、全く市場で見かけていないのですが、そっちで人気になってるとは・・・

情報ありがとうございます。

投稿者 KAZ : 2008年9月02日 15:15

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ゴルフ体験主義
KAZ
KAZ69年1月19日生まれ40歳。身長173cm、体重81kg。ゴルフデビュー98年10月。05年夏オフィシャルハンディ取得。現在は『8.7』。ヘッドスピード平均46m/s。持ち球はドローと言いたいところだがフック。好きなクラブはSW。一応、日刊スポーツ社員のサラリーマンゴルファー
クラブセッティング
1W=レガシー、ディアマナ アリスレイ63S(キャロウェイ)
3・5W=オノフツアー3+(13度)、5+(18度)、スムースキックMP-1のS(オノフ)
3U=UT-306(21度)、MD-370uのS(フォーティーン)
4I〜PW=Xプロト、ダイナミックゴールドS300(キャロウェイゴルフ)
52・58度=XツアーウェッジRCM、ダイナミックゴールドS300(キャロウェイゴルフ)
パター=ホワイトホットXG#5CS(オデッセイ)
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