2008年4月08日

コブラ「Ｓ９」（08年モデル）アイアン

どーもです。
アクシネット新製品発表会で紹介した大量の新製品ですが、どーんと試打してきましたので順次紹介してきたいと思います。一気に全部紹介できればいいのですけどね･･･。ということで、まずはコブラ「Ｓ９」アイアンの０８年モデルから。

まずは見た目から行きましょう。形状的には先代とそれほど変わったようには見ませんね。とはいえ、アチコチに手が加えられ、進化しているようです。

まずフェースですが、トゥ・ヒール側に長くフトコロ部分がキュッとシェープアップしているのが特徴的ですね。ソール下部が丸みを帯びていてヌケが良さそうに見えます。

ネックはちょっとグースがきつめ。ソールはワイドソール。中央のバックフェース側がえぐれていますが、ウレタンソールインサートを配置することでトゥ・ヒール側に重量配分し、高慣性モーメント可してるわけですね。

さすがにボッテリしていますね。先代からこの形状ですが、変わったのはポリマーが装着されたとこと。トップブレードやバックフェースなど計４箇所にポリマーを装着することで、１３ｇの軽量化を実現しているようです。

構えてみるとこんな感じです。見た目はさすがにボッテリした感じ。フェースはややフックなので、見るからにスライサーが安心して打てそうなモデルといえるでしょう。

今回試打したモデルは、コブラＮＳＰＲＯ９００のＳフレックスを装着した＃５。スペックは、ロフト角２５．５度、ライ角６２度、長さ３８インチ、総重量３９５ｇでバランスはＤ１です。シャフトは、重量９０ｇ、トルク１．９の中調子です。持ってみると、さすがに僕にはやや軽めですが、ヘッドがきいていていかにも飛びそうなイメージでした。

実際に打ってみると、これがもう驚くほどのぶっ飛びアイアン。ロフト２５．５度はストロングロフト。僕の３００フォージドの＃４で２４度（＃５は２５度）ですから、僕的には＃４．５って感じです。しかし、それにしても飛びます。試打したのは東京・ゴルフガーデン東陽の１階席。ここは奥のネットに距離目安が表記されていますが、なんと２００ｙに届いてしまうのです！　自分のアイアンでは＃４でも届かないのに･･･。もう、ぶったまげたなや!!

打感は先代同様で、弾き感はありますが結構軽め。弾道は、高弾道。もう、小細工不要。とにかく振ればあとは勝手にクラブが球を上げてくれます。先代よりもさらに上がりやすくなっていると思います。球筋は、僕が普通に振るとさすがにフックが出てしまいます。僕の感覚では面を作って、そのまま目標に向かって振り抜いてやる感覚で打つとハイストレートボールが打てましたね。

念のためアウトサイドインで振ってみました。かなり意識してカット打ち気味に打っても、キレーにつかまったボールが打てます。スライサーにとっては心強い味方になるんじゃないかと思います。

これだけ球が上がれば、高さでボールも止められそうな感じです。芯も広めで、多少のミスヒットは関係なし！　極端に外すと多少手がビリビリしますが、ちょっとくらいなら芯を外しても、ものともしないのが嬉しいですね。

ＨＳ４０m/sくらいの感覚で打っても１７５ｙ表示まで届いていましたので、とにかく飛ばしたいという方にはいいかもしれません。

僕が打った限りではＨＳ３８～４０m/sの頑固なスライサーで、とにかく距離を稼ぎたい人にオススメしたいクラブです。操作性は低いですが、最近飛距離が落ちてきたと嘆くシニアにもオススメ。１００切りを目指す方で、頑固なスライサーの方はぜひ１度試してみてくださいね！　

＜コブラ「Ｓ９ ０８年モデル」アイアン＞
■KAZ’sインプレッション（１０点満点）
▽飛距離：１０▽上がりやすさ：１０▽操作性：６▽構えやすさ：７▽打感の柔らかさ：５▽ミスの許容度：９
■ヘッド：ステンレススチール
■シャフト（重量／トルク／調子）：カーボンシャフトモデル＝グラファイトデザイン社製ＹＳ（Ｓ・Ｒ＝５５ｇ／３．９／先調子）。スチールシャフトモデル＝日本シャフト製コブラＮ９００ＸＨ（Ｓ＝９０ｇ／１．９、Ｒ＝９０ｇ／２．０／中調子）。
■価格：カーボンシャフト６本（＃５～ＰＷ）セット１０万８００円、単品（＃４、ＧＷ、ＳＷ）それぞれ１本１万６８００円。スチールシャフト６本セット８万８２００円。単品１本１万４７００円。

（試打 - キングコブラ）

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