2007年5月15日

アキラプロダクツ「ユーティリティＵＩ」

どーもです。
「２００７シーズン間違いだらけのゴルフクラブ選び」のユーティリティ部門でグランプリに輝いたのがアキラプロダクツ「ユーティリティＵＩ」です。この試打クラブを打てる機会があったので、早速試してみました。最近、ちょっとユーティリティに魅力を感じている僕にとっては、興味津々のモデルです。

最近、圧倒的に使用頻度が少ないお飾りと化したスプーンと３鉄をキャディーバッグから引っこ抜いていまして、３鉄の変わりに物々交換でゲットしたキャスコ「アイティリティ４４４」をいれています。スプーンの代わりは無しということで、今僕のキャディーバッグの中身は１３本なんです。ドライバーは新調する予定でメドが立ちましたが、問題はドライバーと４鉄の間です。ここは、金銭面も含めていろいろ悩んでいます。で、今回は３鉄の代わりはどうかということで、この「ユーティリティＵＩ」を試してみました。というわけで、見た目から行っちゃいます。全体的な形状的としてはオーソドックスですね。フェースはこんな感じです。

バックから見ると、見ての通りウエートが装着されています。深重心化しているってことですね。

サイドからみるとこんな感じで、フェースプログレッションが大きいいわゆる出っ歯タイプですね。

実際に構えてみるとこんな感じです。クラウン部のラインが特徴的ですね。ちなみに、ストレートネックでややフックフェースです。

今回、カーボンとスチールの２種類を用意して打ってみました。場所は、いつも通りのゴルフガーデン東陽町です。まずはフジクラの専用開発シャフトＵＩ－６０２のＳフレックス装着モデルです。スペック的には、ロフト２１度、ライ角６０度、長さ４０インチ、総重量３５０ｇでバランスはＤ１です。シャフトは、重量６５ｇ、トルク２．６の先中調子です。見た目ですが、シャフトがパールホワイトで記載文字はすべて赤文字なんですが、これが妙にカッコよく感じちゃいました（笑）。まず、ワッグルしてみると、シャフトはかなりしっかりしているのが感じられます。また、ヘッドが程よく効いているように感じました。僕が握ってグリップがいい感じなので、かなり太めではないかと思います。実際に打ってみて驚いたのは、その打感です。芯を食った打感は、今まで感じたことが無い軽さです。本当に「スパ」って感じで、キレイに打ち抜いた感が強いです。カタログを見て分かりましたが、フェース裏面に振動吸収剤を注入しているようです。しかも、フェース裏面からバックフェースにかけてパワーバー（インナーバイブレーション・アブソービング・システム）が配置されていて、ボディ剛性を高めヘッドの歪みをおさえコントロール性能を上げているようです。おそらく、パワーバーはウエートとほぼ同じ高さに設定されていると思います。スコアラインで言えばたぶん３～４本目の間ではないかと思います。弾道は、中弾道で直進性が強く、球筋はほぼストレートといえるでしょう。ただ、どうしても気になったのは、球がドロップしているようなに感じた点です。僕のスイングとの相性かもしれませんが、キッチリ芯食ったイメージでも、ちょっとドロップしているような感じがしてしまいました。ちなみに距離的には、球のちょうど落ち際でネット奥の２００ヤード表示に当たるようなイメージでした。

ＮＳＰＲＯ９５０ＧＨのＳフレックス装着モデルも打ってみました。スチールシャフトは長さが３９．５インチと０．５インチ短く、総重量は３７８ｇでバランスはＤ１です。シャフトは、重量９５ｇ、トルク１．９で先中調子です。こちらは重量感タップリですが、僕的にはこちらの方が圧倒低に良かったです。振り切れるなら重いほうがスイングは安定するってわけですね。実際、球のバラツキも少なかったです。カーボンで感じた初体験の軽い打感はシャフトとの相性もあるようで、スチールではもっとしっかり感のある打感でした。アレだけ好きになれないと公言してきたＮＳＰＲＯ９５０ＧＨですが、初めてあのグニャリ感が気にならなりませんでした。カーボンシャフトで気になったドロップですが、スチールシャフトでは全然気になりませんでした。シャフトとの相性だったのですかね･･･

オートマチックに打てるユーティリティなので、難しい３番アイアンなんかを使うよりは断然利便性を発揮してくれそうですね。２００ヤード超の距離が長いショートホールでのティーショットやロングの２打目なんかで力を発揮してくれるでしょう。カーボンシャフトでもしっかり感が強いので、ヘッドスピード４３～４４m/sの方が使ってもいいかもしれません。それ以上の方は、スチールがいいでしょう。叩きに行っても左に行かないので、ハードヒッターが安心して使えそうなお助けクラブといえるでしょう。

＜アキラプロダクツ「ユーティリティＵＩ」アイアン＞
■KAZ’sインプレッション
▽打感：カーボン＝驚愕の軽さ、スチール＝しっかり系▽飛距離＝飛び系▽弾道＝中～高弾道▽球筋＝ストレートからややフェード系
■ヘッド：フェース＝Ｅ２０００鍛造、ボディ＝Ｘ－２５＋パワーＩＶＡバー
■シャフト＝カーボン＝フジクラ製専用開発ＵＳ５０２、５０２（Ｓ／Ｒ）、ＮＳＰＲＯ９５０ＧＨ（Ｓ／Ｒ）
■ロフトバリエーション：ＵＩ－２１８（１８度）、ＵＩ－３２１（２１度）、ＵＩ－４２４（２４度）
■価格：カーボンシャフト１本３万３６００円、スチールシャフト２万９４００円

（試打 - アキラプロダクツ）